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          吳浩

          發布日期:2022-01-07

          姓名:吳浩

          性別:男

          出生年月1987.05

          職稱/職務:副教授

          學位/學歷:工學博士/博士研究生

          郵箱hgwuhao@126.comwuhao87@whut.edu.cn


          個人簡介

          2010年畢業于武漢理工大學船舶與海洋工程專業獲得學士學位;2013年畢業于武漢理工大學船舶與海洋工程專業獲得碩士學位;2017年畢業于海軍工程大學船舶與海洋工程專業獲得博士學位;2019年于武漢理工大學船舶與海洋工程專業博士后出站留校任教;2021年至今為武漢理工大學船海與能源動力工程學院副教授。


          主要研究方向

          ?綠色船舶技術(氣體潤滑減阻技術、節能附體);高性能艦艇設計;艦艇水動力性能數值仿真技術;船舶水動力性能試驗技術。


          代表性論文:

          1. Wu Hao, Ou Yongpeng. Analysis of air layer shape formed by air injection at the bottom of flat plate [J]. Ocean Engineering, 2020, 216.

          2. Wu Hao. Numerical study of the effect of ship attitude on the perform of ship with air injection in bottom cavity [J]. Ocean Engineering, 2019, 186.

          3. WU Hao, OU Yongpeng, YE Qing. Experimental study of air layer drag reduction on a flat plate and bottom hull of a ship with cavity [J]. Ocean Engineering, 2019, 183,236-248.

          4. WU Hao. Numerical Study of Influence of Trim and Heel on Stability of Ship Bottom Air Layer [J].Ocean Engineering, 2019, 186 (106119).

          5. WU. Hao, O.U. Yongpeng. Numerical simulation of air layer morphology on flat bottom plate with air cavity and evaluation of the drag reduction effect [J]. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 2018, 11(1), 510-520.

          6. WU Hao,OU Yong-peng. Experimental Study of Air Layer Drag Reduction with Bottom Cavity for A Bulk Carrier Ship Model [J].China Ocean Engineering,2019,33(05):554-562.

          7. 吳浩,董文才,歐勇鵬.凹槽構型對平板氣層減阻影響試驗分析[J].國防科技大學學報,2017,39(02):158-163.

          8. 吳浩,吳衛國,陳克強.船舶氣泡減阻研究進展[J].中國造船. 2019, 60(01): 212-227.

          9. 吳浩,董文才,歐勇鵬.平板噴氣流場特性及氣流量分配策略試驗研究[J].哈爾濱工程大學學報,2016,37(09):1220-1226.

          10. 吳浩,歐勇鵬.平底氣泡船凹槽氣層波動特性[J].國防科技大學學報,2016,38(04):179-184.

          11. 吳浩,歐勇鵬,向國.體積力法在船舶自由直航數值計算中的影響因素研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2017,41(02):273-276.

          12. 吳浩,歐勇鵬.平板噴氣粘性流場數值計算方法研究[J].艦船科學技術,2016,38(15):47-51.

          13. 吳浩,葉青,歐勇鵬.氣層對肥大型船后螺旋槳的影響研究[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2016,40(03):451-455.

          14. 吳浩,董文才,歐勇鵬.船舶氣層減阻多相流數值模擬方法適配性研究[J].海軍工程大學學報,2016,28(03):70-75.

          15. 吳浩,歐勇鵬.肥大型氣泡船底部凹槽構型設計及優化[J].武漢理工大學學報(交通科學與工程版),2015,39(05):963-967.

          16. 吳浩.大型平板變水深氣層減阻試驗技術研究[A].中國造船工程學會船舶力學學術委員會.2015年船舶水動力學學術會議論文集[C].中國造船工程學會船舶力學學術委員會:中國造船工程學會,2015:6.2015年船舶水動力學術會議優秀論文).


          科研項目:

          1. 氣層作用下運輸船舶船槳耦合計算方法(內河航運技術湖北省重點實驗室基金項目,主持)

          2. 氣層作用下艦船船槳耦合計算方法(船舶和海洋水動力湖北省重點實驗室,主持)

          3. 新概念水面水下無人航行器方案和部分關鍵技術研究報告(**基金項目,技術負責人)

          4. 船體表面氣泡(氣層)潤滑減阻技術研究(工信部項目,技術負責人)

          5. **型艦自航模舵力扭矩及操縱性試驗研究(**項目,技術負責人)

          6. 艦船綜合航行性能實時測量及長期監測分析技術研究(**項目,技術負責人)

          7. **型艦船尾板減縱搖試驗(**項目,技術負責人)

          8. **船型優化及耐波性試驗研究(**項目,技術負責人)

          9. 肥大型氣泡船粘性流場數值模擬機減阻機理分析(高性能艦船技術教育部重點實驗室基金,技術負責人)

          10. 潛浮式高速單體水翼穿浪復合船型及其水動力性能研究(自然科學基金,參與)

          11. 港珠澳大橋長大管節海上寄放、浮運和沉放施工試驗(國家科技支撐計劃項目,參與)

          12. 江海直達多用途船換代開發(工信部項目,參與)

          13. 江海直達節能環保集裝箱船示范船開發(工信部項目,參與)


          學術兼職:

          Ocean EngineeringApplied Ocean ResearchShips and Offshore Structures等多個國際期刊的審稿人


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