性  別

男

職    稱

教授

郵  箱

rpzhou@whut.edu.cn

碩/博導

碩導/博導

聯系電話

027-86560042   13971572936

研究領域

船舶與海洋工程/動力工程/振動與噪聲

教育背景

l  1983年9月-1987年6月：就讀于武漢水運工程學院動力系船舶動力裝置專業，獲工學學士學位

l  1994年9月-1997年6月：就讀于武漢交通科技大學輪機工程學院輪機工程專業，碩士研究生，獲工學碩士學位。

l  1998年9月-2001年6月：就讀于武漢理工大學能源與動力工程學院輪機工程專業，博士研究生，獲工學博士學位；

工作經歷

l       1987年7月-1992年6月：武漢河運專科學校輪機系任教；助教；

l       1992年7月-1999年11月：武漢交通科技大學輪機工程學院船舶動力裝置教研室任教；講師；

l       1999年11月-2000年5月：武漢理工大學能源與動力工程學院船舶動力裝置教研室任教；副教授；

l       2000年6月-2005年11月：武漢理工大學能源與動力工程學院船舶動力裝置教研室任教；副教授；碩士研究生導師；

l       2005年12月-2007年1月：武漢理工大學能源與動力工程學院熱能工程系任教；系主任，教授；碩士研究生導師；

l       2007年1月-至今：武漢理工大學能源與動力工程學院熱能工程系任教；系主任，教授；博士研究生導師；

科研項目

1） ?? XXXXX重大專項基礎研究項目：XXXX作用下XX結構動態響應與安全性研究

2） ?? 國家自然科學基金重點項目：面向振動控制的船舶大型推進軸系智能安裝理論與技術

3） ?? 高技術船舶科研項目名稱：半潛式起重拆解平臺開發

4） ?? 高技術船舶科研項目名稱：江海直達節能環保集裝箱示范船開發

5） ?? 國家自然科學基金（面上）：船舶推進軸系回旋振動關鍵因素及機理研究

6） ?? 國家科技支撐計劃：船舶能效提升與柴電混合電力系統關鍵技術研究（子項目：船舶柴電混合動力系統關鍵技術）

7） ?? 國家高技術船舶民用專項科研項目：民用船舶推進系統集成關鍵技術研究（子項目“船舶柴油機推進軸系集成方案型譜”、“推進系統軸系設計與分析”、“推進系統軸系振動分析技術”）

8） ?? 國家高技術船舶民用專項科研項目：S35 / 40 ME-B小徑大功率柴油機國產化研制（主要參加人參與專題研究）

9） ?? 在研軍工及民用船舶設計與軟件開發項目多項

代表性論文及著作

[1]      胡云飛，周瑞平，徐勇，祝澤強. MTU柴油機推進軸系的聯軸器匹配研究及扭振特性預報[J].中國艦船研究，2019,14（4），120-127

[2]      陳昊，周瑞平，雷俊松，張建軍. 基于彎矩影響系數的軸系安裝狀態評估逆計算方法[J].中國艦船研究，2019，14（2），137-143

[3]      廖鵬飛，周瑞平，李江.冰區船舶電力推進軸系瞬態扭振計算研究[J].推進技術，2018,39（8）：1889-1896.ISSN?? 1001-4055 CN 11-1813/V  基金項目51479154（EI 20184906173579）

[4]      廖鵬飛，周瑞平，李江.冰區船舶柴油機推進軸系瞬態扭振計算研究[J].中國造船，2018，59(2):113-122.ISSN 1000-4882 CN 31-1497/U?? (EI 20183705802892)

[5]      郭正鑫，周瑞平，胡云飛，欒天康. C-M-C模型在共振轉換器線譜消減上的應用[J].噪聲與振動控制，2019,4，155-161+204

[6]      周瑞平，肖能齊，林晞晨.船舶推進軸系振動與校中關鍵技術[J].船海工程，2016,45（1）:78-85

[7]      周瑞平，汪萌生，朱俊飛，龔杰.基于遺傳算法的柴油機硅油減振器動態匹配優化設計方法[J].內燃機工程，2015,36（2）：68-74

[8]      周瑞平，肖能齊，趙同賓，林晞晨.混合動力推進系統低噪聲軸系設計研究進展[J].武漢理工大學學報（交通科學與工程版），2014,38（3）：488-491

[9]      Xiao Nengqi,Zhou Ruiping. Type selection and design of hybrid propulsion system of ship[J]. Materials Science and?? Engineering(EI：20165003106109)

[10]  周瑞平，胡義，林雨.帶齒輪副船舶推進軸系動態響應仿真研究[J].振動與沖擊，2013（9）：100-104

[11]  周瑞平.500t漁政船雙機并車軸系扭振計算研究[J].船舶工程，2009（6），73-76.

[12]  Zhou?? Ruiping, Xu lu-jun, Li Bing-rong, Zhang Sheng-ping. Improvement of finite?? element analysis in the propulsion shaft alignment,船舶力學,2005(3):111-117

[13]  Li, Xiao Jian; Zhou, Rui Ping. Risk based assessment on increased gas?? safe machinery spaces of liquefied natural gas fuelled ship. European Safety?? and Reliability Conference, ESREL 2014, 2014/9/14-2014/9/18, pp 1555-1561,?? Wroclaw, Poland, 2015.

[14]  Xiao, Neng Qi ; Zhou, Ri Ping ; Lin, Xi Chen.Research on marine electric?? propulsion shafting under electromechanical coupling condition.Applied?? Mechanics and Materials.3rd International Conference on Machine Design and?? Manufacturing Engineering, ICMDME 2014,477-482

[15]  周瑞平，姚世衛，張升平，李冰融.三彎矩方程的理論研究及在軸系校中中的應用,武漢理工大學學報,2005(5):76-79

[16]  周瑞平，李增光.夾殼聯軸器改型設計研究[J].中國修船.2005(5):29-31

[17]  周瑞平，李增光.船用膜片聯軸器彎曲剛度計算,武漢理工大學學報,2004(10):60-62

[18]  周瑞平，徐立華，張昇平，黃政.船舶推進軸系校中若干技術問題研究,船舶工程,2004(6)::48-52

[19]  周瑞平，張升平，楊建國.三彎矩方程的改進及在船舶軸系動態校中中的應用,船舶工程,2003(1):40-43

[20]  周瑞平，楊建國，張升平.船舶推進軸系扭轉振動應用軟件開發研究,武漢理工大學學報,2003(3):69-72

所獲獎勵

l  “海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發和產業化”獲2019年國家科學技術進步獎特等獎，（證書號：2019-J-216-0-01-R19;?? 2019-J-216-0-01-D15）

l  “半潛式的多能量綜合利用平臺”獲2019年首鋼京唐杯第十二屆全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽等一等獎（2019年8月）

l  “半潛式的遠洋多能量綜合利用平臺”-武漢理工大學2019年度大學生節能減排社會實踐與科技競賽一等獎（武漢理工大學教務處2019年4月20日）

l  2015年全國職業院校技能大賽優秀工作者

l  武漢理工大學研究生優秀指導教師(2003-2013)

l  “4000kW船用大功率調距槳及關鍵技術研發”，浙江省科學技術二等獎，2013

l  “艦船軸系計算軟件研究” 項目獲國防科學技術進步三等獎（2007）

國際交流與合作

多次參加國際學術會議

招生專業

碩士招生專業

輪機工程/動力工程（能源與動力）/船舶與海洋工程（機械）

博士招生專業

輪機工程

畢業去向

船級社、研究所、設計院、高校、企業、公務員等