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秦江濤

發布日期：2016-12-08

姓名：秦江濤

　　性別：男

　　出生年月：1982.04

　　職稱/職務：講師

　　學位/學歷：博士研究生/博士研究生

　　郵箱：jiangtao167@163.com

　　個人簡歷：

　　2000年09月~2004年07月武漢理工大學船舶與海洋工程工學學士

　　2004年09月~2007年07月武漢理工大學船舶與海洋結構物設計制造工學碩士

　　2007年07月~2009年06月海洋石油工程股份有限公司項目工程師

　　2010年09月~2014年06月武漢理工大學船舶與海洋結構物設計制造工學博士

　　研究方向：

　　船舶快速性數值與試驗研究

　　計算流體力學應用

　　主講課程：

　　船舶靜力學、船舶阻力、CFD在船舶與海洋工程中的應用

　　代表論文：

　　[1]陳克強, 秦江濤. 滑行艇簡化模型流場數值模擬及改型研究[J]. 武漢理工大學學報 (交通科學與工程版), 2010, 34(3).

　　[2]Qin J, Gao G, Zhou L. Numerical and experimental study on wave making and propagating of high-speed displacement vessels in the shallow water[C].Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering (RSETE), 2011 International Conference on. IEEE, 2011: 3292-3296.

　　[3]高高, 秦江濤. 計及升沉與縱傾的船舶阻力預報[J]. 中國科技論文在線精品論文，2012，5（12）.

　　[4]Chen K, He W, Qin J, et al. On the Design of Energy Saving Shaft Bracket for a Twin Screw Vessel[C].The Twenty-third International Offshore and Polar Engineering Conference. International Society of Offshore and Polar Engineers, 2013.

　　[5]Qin J, Chen K, He W. Prediction for Resistance of High Speed Ship Considering Sinkage and Trim[C].The Twenty-third International Offshore and Polar Engineering Conference. International Society of Offshore and Polar Engineers, 2013.

　　[6]許輝, 陳立, 秦江濤. 減搖鰭與舭龍骨不同組合方式對船舶快速性影響研究[J]. 武漢理工大學學報: 交通科學與工程版, 2013, 37(4): 865-867.

　　[7]秦江濤, 賀偉, 高高. 基于力源模型的船舶快速性數值預報[C].中國造船工程學會船舶力學學術委員會第八次全體會議文集. 2014.

　　[8]Qin J, Chen K, Liu C, et al. Development of Skeg-type Trawl Boat in Numerical and Experimental Approach[C].The Twenty-fifth International Offshore and Polar Engineering Conference. International Society of Offshore and Polar Engineers, 2015.

　　[9]胡江, 秦江濤. 基于 VBA 的結構有限元建模命令流自動生成方法[J]. 造船技術, 2016 (1): 14-18.

　　[10]胡方凡, 秦江濤, 周麗蘭. 基于極限流線數值結果的舭龍骨布置優化[J]. 船舶工程, 2016, 38(3): 22-25.

　　科研項目：

　　近年來先后參與“限制水域中的船舶興波及尾浪傳播研究”等國家自然科學基金項目三項、“基于廣義邊界元法的高速船船行波與尾浪特性的數值研究”高等學校博士學科點專項科研基金資助項目一項、“江海直達多用途船換代開發”等工信部高技術船舶科研專項三項、“港珠澳大橋沉管施工關鍵技術研究”國家高科支撐項目一項、軍工項目多項，以及船舶企業、研究所、設計院等單位委托的橫向課題多項；主持學校自助創新基金項目一項，先后進行了散貨船、集裝箱船、江海直達船、豪華客船、游艇、物探船、遠洋漁船等幾十余型的船舶水動力預報或型線優化工作。

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